中人教儀廠專業(yè)生產(chǎn)數(shù)控車床電氣控制與維修實訓考核裝置,數(shù)控車床維修實驗臺,數(shù)控實驗室實訓設備，我們生產(chǎn)的數(shù)控車床電氣控制與維修實訓考核裝置,數(shù)控車床維修實驗臺,數(shù)控實驗室實訓設備以高質(zhì)量而聞名，并且都是經(jīng)過技術(shù)人員長期鉆研的成熟產(chǎn)品，如果教學設備出現(xiàn)問題我們都會在2小時內(nèi)效應，如有必要，我們也將上門對數(shù)控車床電氣控制與維修實訓考核裝置,數(shù)控車床維修實驗臺,數(shù)控實驗室實訓設備進行維修。

ZRSKB-07A型數(shù)控車床電氣控制與維修實訓考核裝置

近年來，隨著數(shù)控技術(shù)的廣泛應用，學校越來越注重培養(yǎng)生產(chǎn)、技術(shù)服務等崗位需求的實用型、技能型專門人才，進一步提高學生的動手能力和分析解決問題的能力，全面學習掌握數(shù)控系統(tǒng)的控制原理、數(shù)控編程、電氣設計方法及安裝調(diào)試與維修。但是，大多數(shù)高校面臨缺乏此類的數(shù)控培訓設備。為此，本公司開發(fā)了數(shù)控車床電控系統(tǒng)原理及調(diào)試維修實驗臺實習裝置。使用該裝置可以使學生掌握數(shù)控車床系統(tǒng)控制原理、電氣設計方法、元器件的選擇、車床電氣安裝及調(diào)試、故障診斷維修、零件程序編制及圖形模擬加工過程等多項實驗內(nèi)容，達到工業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)場實習效果。該裝置采用開放式結(jié)構(gòu)、模塊化設計，既可用于教學、也可用于課程設計、畢業(yè)設計和實訓，有利于提高學生設計數(shù)控機床電氣控制系統(tǒng)、診斷數(shù)控設備故障的能力，使受訓對象最大限度地適應和滿足市場需求。該裝置也可以幫助科研技術(shù)人員進一步了解數(shù)控車床結(jié)構(gòu)，同時也為技術(shù)人員進行數(shù)控車床系統(tǒng)的二次開發(fā)提供了必要條件。該實驗裝置的主要器件均選用工控產(chǎn)品。

一、實訓臺配有：四工位電動刀架1臺、主軸電機與編碼器1套、冷卻泵1臺、伺服電機2臺、車床1臺及X、Z限位開關(guān)和機床零點、潤滑系統(tǒng)等。

二、實驗臺技術(shù)參數(shù)： 

1、輸入電源：AC380V（三相五線制）、50HZ

2、故障考核36項

3、工作環(huán)境：溫度-20⁰C～40⁰  C

4、整機容量：≤5kVA；

5、實驗臺尺寸：長×寬×高（mm）=1000 mm×650 mm×1800 mm；

6、具有數(shù)控車床故障診斷維修考核功能，可設置數(shù)控車床36個典型的電氣故障。考核系統(tǒng)采用智能考核的方式，并具有聯(lián)網(wǎng)的功能。故障可通過計算機設置，也可在智能考核終端上設置。學生對故障現(xiàn)象進行分析，在考核終端上輸入相應的故障代碼進行故障排除，多臺設備可通過無線網(wǎng)絡和上位機進行聯(lián)網(wǎng)，對教師登陸、學生考試、故障題庫、分別設置集中管理。并能對考試結(jié)果進行分析評估、存檔、打印。

三、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和組成

1．系統(tǒng)由機床實訓柜、數(shù)控車床等組成。

2．機床實訓柜采用鐵質(zhì)亞光密紋噴塑結(jié)構(gòu)，正面上部為網(wǎng)內(nèi)電壓、電流、狀態(tài)指示燈等監(jiān)控原器件，中部為機床電氣柜，柜內(nèi)器件布局與實際機床廠的模式一致。電氣柜內(nèi)的電氣安裝板上面裝有變頻器、伺服驅(qū)動器、交流接觸器、繼電器、保險絲座、斷路器、開關(guān)電源、接線端子排和走線槽、智能型故障模塊等；電氣柜后部還設有變壓器和接地端子等。

3．機床實訓柜正面和二側(cè)裝有帶鎖雙向?qū)﹂_透明門，方便使用、安全、防塵。背面裝有二扇對開門，底部裝有4只萬向輪，并配置剎車裝置，方便移動和固定。

4．系統(tǒng)采用三相四線AC380V交流電源供電，并設有漏電保護器、指示燈指示和保險絲等，具有過載保護、短路保護和漏電保護裝置，在電壓異常或出現(xiàn)短路情況時自動動作，保護人身和設備安全。

5．數(shù)控系統(tǒng)采用發(fā)那科廠家的主流數(shù)控系統(tǒng)，能滿足不同類型機床的實訓教學。

6．X、Z軸由交流伺服電機驅(qū)動，運動方向上設有正負限位、參考點等開關(guān)，采用現(xiàn)行標準的機械式行程開關(guān)；主軸由三相異步電機驅(qū)動，變頻調(diào)速控制。

7.主軸、床身、拖板等采用鑄件結(jié)構(gòu)，鑄件經(jīng)過時效處理、表面機加工和鏟刮工藝等，確保機床精度穩(wěn)定。

8．X、Z軸進給傳動系統(tǒng)由滾珠絲杠螺母副、軸承、軸承支座、電機支座等組成，可進行導軌預緊力調(diào)整、滾珠絲杠的裝配與調(diào)整等技能訓練。

四、基本實驗實習項目

實驗1　  數(shù)控車床電路設計、分析、機械、電氣的安裝、調(diào)試實驗

實驗2　  FANUC 0i數(shù)控系統(tǒng)的操作、編程、實物加工實驗

實驗3　  變頻器變頻調(diào)速實驗

實驗4　  四工位自動刀架實驗

實驗5    X軸伺服電機驅(qū)動控制實驗

實驗6　  Z軸伺服電機驅(qū)動控制實驗

實驗7　  車床正負超程限位、零點實驗

實驗8　  手輪（手搖脈沖發(fā)生器）實驗

實驗9    車床數(shù)控系統(tǒng)控制螺紋加工實驗

實驗10   數(shù)控車床系統(tǒng)通訊實驗

實驗11   數(shù)控車床PMC編程與連接實驗

實驗12　 數(shù)控車床電氣綜合安裝

實驗13　 PMC用戶程序的設計

實驗14　 PMC用戶程序的調(diào)試

實驗15　 數(shù)控車床NC參數(shù)調(diào)試（－）

實驗16　 數(shù)控車床NC參數(shù)調(diào)試(二)

實驗17   數(shù)控車床絲桿反向間隙補償

實驗18   數(shù)控車床絲桿螺距補償

實驗19   考核工作站故障設置與打印成績報告單實驗

實驗20   學生進行故障排除實驗

實驗21   無刷伺服電機換相原理實驗                  

實驗22   啟動時轉(zhuǎn)速、電流變化實驗             

實驗23   穩(wěn)態(tài)運行中變負載，轉(zhuǎn)速、電流變化實驗     

實驗24   PI參數(shù)對電機運動特性的影響實驗     

實驗25   位置控制實驗                            

實驗26   開環(huán)增益與跟隨誤差關(guān)系實驗

實驗27   前饋增益與穩(wěn)態(tài)精度關(guān)系實驗               

實驗28   變比例系數(shù)對快速定位的影響實驗

五、實物小車床主要參數(shù)：

1)床身最大回轉(zhuǎn)直徑：     250mm；

2) 最大夾持直徑:         60mm；

3) X/Z軸行程：          140mm/370mm；

4) X軸滾珠絲杠：        研磨、C5級、規(guī)格1605；

5) Z軸滾珠絲杠：        研磨、C5級、規(guī)格2004；

6) 主電機功率：          0.5kW；

7) 主軸轉(zhuǎn)速范圍：        50～2500rpm；

8) 主軸卡盤：            φ125；

9) 主軸通孔直徑：        18mm；

10) 主軸孔錐度：          莫氏3號；

11) 拖板快速移動速度：   3000mm/min；

12) 最大切削進給速度：    2000mm/min；

13) 定位精度：            0.02mm；

14) 重復定位精度：        ±0.012mm；

15) 電動刀架：            立式四工位；

16) 刀桿截面尺寸：        10mm×10mm；

17) 尾架套筒錐度：        莫氏2號

18) 尾座套筒行程：        60mm ；

19) 機床重量：            300kg；

20) 數(shù)控系統(tǒng)分辨率:         0.001mm

請知悉：如數(shù)控車床電氣控制與維修實訓考核裝置,數(shù)控車床維修實驗臺,數(shù)控實驗室實訓設備涉及到PLC、電氣元件、液壓氣動元件、變頻器、觸摸屏等，可選用其他品牌。如果您對數(shù)控車床電氣控制與維修實訓考核裝置,數(shù)控車床維修實驗臺,數(shù)控實驗室實訓設備比較滿意，您可以致電咨詢我們相關(guān)的實訓室建設方案和相關(guān)產(chǎn)品推薦。廠家，在購買數(shù)控車床電氣控制與維修實訓考核裝置,數(shù)控車床維修實驗臺,數(shù)控實驗室實訓設備時，我們都贈送1年的免費質(zhì)保期。
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